Wer hat dass erfunden? Ich natürlich. Aber leider ist es gelogen. Ich habe es in einer alten schon lange aufgegebenen Werkstatt gefunden. Es besteht aus einer Langmutter (60 Cent) und einem Ringschlüssel. Der Vorteil dabei ist, dass direkt an dem Verschlussstopfen angesetzt wird. Es kommt kein Kippmoment dazu, das den Innensechskant vernudelt.
Nach 20 Jahren sind die Stopfen verrostet. Mit dem Alu des Getriebes geht der Rost dann eine feste Verbindung ein.
So macht man den Getriebeölwechsel. Zuerst das Gewinde des Stopfens mit Rostlöser besprühen. Dann mit einem gehärteten Nagel den Innensechskant auskratzen. Die Langmutter leicht mit einem Hammer festklopfen. Den ...
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