Hallo zusammen,
an meinem Oldie ist der Kegelsitz des Spurstangenkopfes mit 51 Nm per Kronenmutter zu kontern. Die Sicherung der Mutter geschieht mit einem Splint. Nun passt der Splint beim vorgegebenen Anzugsmoment natürlich nicht immer durch die Krone der Kronenmutter und das Splintloch im Spurstangenkopf.
Wie ist wohl das richtige Vorgehen an solchen Stellen? Mit z.B. 40 Nm anziehen, schauen, obs passt? Dann immer weiter +5 Nm geben bis der Winkel stimmt und der Splint durchpasst?
Viele Grüße
lada_joerg
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